1. 渔船动力装置
（motor sailer）是指装有动力机械(主要是柴油机)推进设备的帆船，一般为风帆与小型内燃机两用的船，通常都是风帆运输船与风帆渔船装上小型动力装置与螺旋桨。
2. 渔船动力装置拆装
一般都是50米一下的，发动机800马力以上的，造价每年都不一样。以前见过一艘49米的拖网鱼船，用的是6200发动机，1080马力。总造价250万，耗油很大，所以900马力左右应该够拉。一般的远洋渔船动力达到960马力（600匹以上的），船长43米；目前最大的远洋渔船为80米，马力2857匹，速度为14节，抗风等级10级，配备人员为60人。
3. 渔船动力装置有哪些
小型渔船都采取柴油机作为主要动力源是因为柴油机低转速下就可以输出较大的扭矩，也就是俗说的劲大，而且船在水里航行的速度也不快，柴油机燃油经济性较好，所以柴油机很合适中小船舶。
大型船舶使用燃气轮机 可以节省很多空间，动力也比柴油机强劲。
4. 渔船动力装置的可靠性差可能造成的后果有
WH620系列柴油机是潍柴集团开发的新一代大缸径中高速柴油发动机，该系列机型秉承系列化、模块化、集成化等先进设计理念，采用电控组合泵+燃油高压喷射等先进技术，产品动力性、可靠性、经济性及排放标准达到行业领先水平。
产品研发高度契合市场，适用范围广，可适用于运输船、渔船、工程船以及发电市场等。排放满足中国一和IMO Tier II 法规要求，具备升级到中国二和IMO Tier III的能力。
产品参数l
5. 渔船动力装置是什么
舷內机：发动机安装在船体内侧，大型游艇使用。 舷内外机：发动机安装在船体内侧，推进器安装在船体外侧。中小型艇用。 舷外机：未永久固定装置于船上，需随时拆卸移置于岸上供推进用的机器。由于体积小、功率大、转速高而广泛应用于高速艇、渔船及工作船。 喷射引擎：将水吸入引擎，加速向后方喷射以获得动力，不需要舵，只要改变喷射方向即可改变船只的行进方向。
6. 渔船动力装置的任务是
船用主副机即船舶动力装置，是指为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。
7. 渔船动力装置操作评估
船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。
(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。
(2) 按航区可分为海船和内河船。
(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。
(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。
(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。
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8. 渔船动力装置由什么组成
1940年正式开工建造
海河新港船闸位于天津港北疆港区西部，海河口北岸，是日本侵华时期修建新港工程项目之一。从1940年正式开工，到1945年8月日本投降时，船闸的土木工程仅完成90%，操作室完成了70%，砌石护岸及墙后填土未完成，机械安装完成80%，动力设备亦未全部安装，闸门铆钉尚有1.8万余枚未装。1946年7月船闸续建，至年底全部竣工投入使用。新港船闸也成为中国第一座海河船闸。此后，由于战争设施失修，船闸及航道淤塞，加之国民党军队溃败时破坏，闸门撬起，机电设备损坏，到1949年初，船闸已不能通航使用。
塘沽解放后，经过挖泥清淤、修复闸门，于1949年10月恢复通航。此后，分别于1952年、1964年、1977年、1989年历经几次大修，新造两扇自重150吨的钢质闸门，增设通讯导航系统，实现了闸门自动化。
9. 渔船动力装置图片
是装有动力机械(主要是柴油机)推进设备的帆船，一般为风帆与小型内燃机两用的船。
机帆船是一种用机器和帆作动力的船。在执行避碰规则上，当它只用帆而不用机器时作帆船论；当主要用机器推进时，不论是否用帆，都作机动船论。
