1. 1400吨远洋渔船
700万年前 最早的人类出现
前1,500,000年 最早的石器 （环境限制的突破） （一、石器时代）
前300,000年 火 （环境限制的突破）
前70,000年 绘画 （环境限制的突破）
前45,000年 贸易系统 （环境限制的突破）
前40,000年 木船 （环境限制的突破）
前10,000年 农业革命 - 狩猎采集社会向奴隶社会过渡（环境限制的突破）
前5000年 车轮 （环境限制的突破） （二、青铜时代）
前3000年 楔形文字 （文化限制的突破）
前1000年 铁器时代 （文化限制的突破） （三、铁器时代）
前500年 指南针 - 农具技术的提高奴隶社会向封建社会过渡（环境限制的突破）
前100年造纸术（文化限制的突破）
800年 火药 （环境限制的突破）
1100年 活字印刷 （文化限制的突破）
1400年 远洋帆船 （环境限制的突破）
1609年 望远镜 （环境限制的突破）
1644年 显微镜 （环境限制的突破）
1770年 蒸汽机 封建社会向资本主义社会过渡（环境限制的突破）（四、蒸汽时代/第一次工业革命）
1826年 照相技术 （环境限制的突破）
1876年 电话 （环境限制的突破）
1880年 灯泡 （环境限制的突破）（五、电气时代/第二次工业革命）
1903年 飞机 （环境限制的突破）
1945年 原子弹，计算机 （环境限制的突破）
1950年代 性别激素/变性技术 （生物限制的突破）
1957年 人造卫星 （环境限制的突破）
1969年 最早的计算机网络 （环境限制的突破）（六、信息时代/互联网时代）
1980年 试管婴儿 （生物限制的突破）
1996年 生物复制技术 （生物限制的突破）
2007年 DNA端粒延长（寿命延长技术） （生物限制的突破）
2. 1000吨的远洋渔船价格
排水量500吨以上 单艘200w+ 要弄就弄两艘 可以拖一个大网 可以互相照应 比如拖船 单艘加油50吨以上 水30吨以上 每艘船要配最少三个全网 一个全网造价5万左右 500马力动力全开 油耗每小时100多斤柴油
3. 2000吨远洋渔船
这个没有一定之规。多数远洋的船舶,特别是货轮,大都在5000吨以上,但是实践中也有一些相当小的船舶跑远洋的。象我们公司的船,平均吨位估计要在3万吨以上。2000年前后,我曾听说过中国水产(要不就是渔业)公司的小渔船跑到南美去捕鱼,当时听说他们的船也就20多米,500吨上下。另外,98年我随船实习的时候,在印度洋靠近亚丁湾的一侧,也见到过船长10米上下,只有10几吨(估计)的小艇,拿高频一问,人家是从印尼开出来横穿印度洋的。所以,能不能跑远洋,与船舶大小没有必然的关系
4. 中国远洋渔船吨位
首先要说5千吨货轮是可以跑远洋的但是要弄明白什么是远洋，按我年青时跑船时规定远洋有两种，一是大远洋，一是小远洋，大远洋以过马六甲海峡及以西，车为过了曰本海以东太平洋，南过印度尼西亚以前，这类属大远洋，象日本，南北韩，东南亚，越南，马来西亚，印尼，菲律宾等属小远洋，小远洋也属远洋。你说5OOσ吨能跑远洋，当年跑日本韩国一般3o00吨5000吨具多因为去日韩的货一载也就3千吨5千吨，有一段往曰本送炼钢的煤炭一载就2千吨左右，所以说从江苏，长江或大连，山东，天冿去日韩的船3千吨5千吨具多，5千吨船跑远洋太行了
5. 5000吨远洋渔船的尺寸
一千吨的船。一般长约50米，宽20米，最大吃水5米。
一般对货船来说，1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船.所以1000吨是船舶的载重量.代表这个船能装多少吨货物，也就是船的载重量。 船舶另一个概念是总吨，总吨是船舶的登记吨位，与船的大小和形状（主要是容积）有关，总吨是船舶在海事局登记用的，表示该船属于多少总吨级别，这个级别需要各类什么配置、费用等等。
6. 大型远洋渔船
渔船大约在1200吨左右
40米长的大渔船,一般都是用来捕鱼,或者是用来给渔船加油的大型货运船只。
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。
7. 1000吨远洋渔船
大约2000吨就可以跑近海远洋，(所为近渔远洋也叫小远洋，如中，曰，韩航线。)船虽然不大，但满载最适合日，韩航线(因为日，韩航线货物很少有大吨位的货，一般都是2000吨左右较多，象燋炭，水泥，伺料粮等)，在国内象上海港，包括长江内，青岛，大连诸港，去日，韩，两天内就过去了，很快也方便
8. 1400吨远洋渔船需要多少人
远洋三副收入2000-2500$左右，而近洋三副的收入一般在1400~1700￥这都要看你在什么样的公司了； 如果是甲类远洋三副，你十年内肯定可以做到船长，如果你英语流利，你的行情肯定很好；
9. 10000吨的远洋大型渔船
远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，
世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。
10. 8000吨的远洋渔船图片
先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！
现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！
这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！
现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！
