1. 5000吨散货船一年能赚多少
.24或是25名船员。家5000电货船到5万吨或者7万电货船配备船员差不多茚在24名或25名左右。甲板部在11名，轮机部9名，厨房2名再加上船长，政委，如果有的船机仓配备一名电工就是25人。
甲板部有大付，二付，三付，水手长，木匠，6名水手。
轮机部有，轮机长，大管，二管，三管，机工长(或是铜匠二者取一)，4名机工，(或配一么电工)有的船配，有的所无，二名厨工(其中一名二厨兼服务生)再加上船长，政委
2. 3000吨货船一年挣多少
载重3000吨的船，一般自重在1000吨左右，可以拆废铁约800吨。
3. 千吨货船一年赚多少钱
一般有3万6千吨，5万吨，7万5千吨的船去较大一点专业煤码头拉煤，我们举个例子，认河北省黄骅港为例，这个港是神华集团建的专业装船的煤码头，一般靠较小的船也有3万6千吨左右，有5万吨，和7万5千吨的货船，象3万6千吨的斤一么能拉3万4千吨左右，5万吨的毕4万8千多吨，7万5千吨的所忑么也能装7万3千吨多。
4. 五万吨散货船利润
十万吨的货船，一年利润有多少这个话题我这样说说吧。十万吨的货船属于大型船舶运营成本相对比较高，当然管理好了，利润也非常丰厚。这样的船舶如果搞国际运输，业务好的情况下，一年利润可能会达到五百万元左右。而如果业务不怎么样的话，利润就会比较低，管理出现失误，贴本都有可能。
5. 5000吨散货船多少钱
满载排水量5000吨的货船，一般是自重，载货，载油以及压舱水，这三部分的重量比例为4：5：1。也就是自身重量2000吨，载货重量2500吨，载油（包括压舱水）重量1000吨。这只是个大概比例，不同的船这三部分的比例也不相同。仅仅作为一个参考估算。
6. 5000吨的船一年能赚多少钱
5000吨的运沙船年租金大约六t万元人民币。
7. 货船5000吨 一年赚多少
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
8. 2000吨散货船一年能赚多少
.....你不要命了？有那不要命的性格直接去工地打工吧。
钱不比捕鱼少。别被捕鱼的高工资忽悠了，工作强度大。加上经常有大风浪那船摇的。我跑2W吨的散货船，有时候碰到大风浪，人都有点受不了，那些2000-5000吨的渔船稍微大的风浪船摇的、、、、你确定？一天工作8-18小时不等。30天不带休息的、、、有时候洗澡都没水，我现在还记得以前一个跑了5年船的水头说他渔船的日子。他在渔船跑了3个月扛不住了不干了。他一个月1W2，我问他你1W2不赚为何跑这船才7500.他说受不了。。。在渔船的真实细节生活，我就不说了，自己在网上找还是有的。9. 5000吨散货船一年能赚多少钱
船舶的安全不是大小的问题。现在对船舶安全要求是挺严的。各种检查都有，是否适航，如果有不适航的地方，不整改达到安全要求标准是不让出航，现在50OO吨散货船安全应该有保障，
10. 2000吨货运船一年能挣多少钱
先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！
现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！
这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！
现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！
11. 1000吨的货船一年能赚多少钱
船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。
一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。
