1. 国企货船招聘信息
货船上通常会配一个船长
甲板部:三个驾驶员（大副.二副.三副负责值班）三个带水手证的水手，一个水头，一个二水，一个实习生。
轮机部:一个轮机长，三个轮机员，三个加油（无人机舱的话，三个加油负责值班，以前的老船就是三个轮机员带加油值班）一个机头（铜匠）
厨房:一个大厨，一个服务员
这样配员完全符合SOLAS公约的最低配员要求了，也可以多派船员，这是看船舶的状况以及船公司的要求了
2. 货船普工招聘
骗子倒不至于不够，出海不是一般人能受得了的，一出海一个多月有几个月遇到风浪在外面死掉人 一年也会发生几起工资不月结，可 以支钱。新手容易被打骂。′欺负 。
3. 出海货船招聘信息
有一些货主因为自己的货物比较贵重或者是特种货，他们有可能招聘货轮跟单员，这样的人员一般要有四小证，过的生活和船员的差不多。
你要看他是不是骗人的，那就得看具体是什么公司招聘的了，事先了解一下吧
4. 货船船员工招聘
其实并不复杂，水手证其实5000以上货船。分普通与高级证区分，新证书均为普通水手证，经过六个月实习期满，在船舶任职十八个月远洋资历，然后转高级证。
水手证大多数沿海地区，查询海事局确认技校培训班，或者是大型航运企业招聘信息网，招收水手培训班。时间大概6一l2左右吧。费用大概15000一20000左右。
5. 国企船员招聘信息
优先考虑当然是国企，比如中远，中海这些，毕竟国企有实力保障，而且整体待遇比小公司要高很多！私人的小公司最好别去，连续几个月拖你的工资不发都有可能。不知道你培训的是高级还是普通的，因为现在国企和大公司都不招普通船员了，普通海员都是以基地或中介劳务的性质在船上干！并且，在一般的地方海校读高级海员的毕业生都很难进去！！当然，你要是有能力的话，就进外国的公司，比如马士基这些，那个待遇跟国内公司绝对不是一个档次的。
6. 国企招聘船员
招是真的，但不是远洋集团招的，是中介卖给中介要交好多费用，全部给你送到私人的小船上，还要花钱买这买那，我是去了山东，去了还是中介又要钱，交了钱才送你去海边，都是10几米的小船，喝水要买，穿的雨鞋皮皮也要自己掏钱，只要出海就不闲着，24小时只睡2,3个小时，累死你，还要和老板谈工资，半年3万多，没有中介说的那样7.8千，睡的地方不到一平米，个子高的都睡不下。
老员工说忙起来你就不嫌小了，都是骗钱的，直接和老板谈都不要钱
7. 船舶物流公司招聘
山东东宏国际船舶有限公司很好，公司位于山东省青岛市市北区敦化路381号中铁青岛广场9层901户，经营范围包括：海员招聘，船舶管理，船员信息咨询；货运代理；货物国际运输代理；货运信息咨询（国内劳务派遣，已成为中国境内最具发展潜力的船员、船舶管理企业之一。
8. 国企船务公司招聘
公司成立于2014年，注册资金两百万元，还是蛮正规的，不过去应聘成功得交一千八百元
9. 国企船厂招聘
船厂的工种有很多种!打磨,喷沙,电焊.装备,电气,油漆等等!夫妻工也是招的!船厂的活不太好干,很吵,很脏,工资稍微高点!
10. 国企工程船招聘信息
远洋船员招聘可靠性。主要是以至于信息的渠道是否可靠，如果是远洋公司直招的，这一些应该都是正常招聘，或者是官网大型国企航运招聘信息网络，这些都是真的，而且并不会收费，千万别去小中介，千方百计匡你的钱。建议：最好首先去国企应聘。比较稳妥点。
