1. 大船遇上大浪
有两种办法，一是避让，一种是硬顶(硬扛)，现在航海科学技术特别发达，无论远洋船走在何处都会有气象云圈在你眼前，这都是顶级的岸上分折师们研判后发到船上，船长会根据气象图来制定避让风暴和风浪的航线，这一般是比较大的风暴，超过了你船的抗风及限，应早早避让，并宽让，如果较小的风浪船又纶顶住，一般能赶到风头就加加车速冲到风前，实在朵不过就只如顶风而去，一般都会战胜冈浪的
2. 大船遇到大浪不会沉吗
因为大船是经过特殊设计的，他的重心很低，就是我们说的不倒翁原理，只要大船没有损伤的情况下，他是不会沉默的
3. 大船遇到大浪会翻船吗
不会的。空船出境装货遇台风机预很小很小机乎是不可能，因为现代的轮船都配备先进的卫星气象接收仪器和气象卫星云图，而船长每天都会根据云图来分折要行进路上的气象与海面状况如有风，大浪会极早让，而且是宽让即使有太大的风浪或是台风都会安全避让的，不会有危险的，即是空船也会压满压载水行驶的
4. 大船怕涌浪
答：大船怕涌是指大船怕由风带来的涌浪。
涌又称涌浪，它由风转变而来，当风停止、削弱或转向后，留在海面上的因惯性作用继续向前推进的波浪，叫做涌。常说的“无风三尺浪”指的就是涌浪。
涌浪的特点是具有较规则的外形，排列比较整齐，波长较长，波面较平滑（浪花少），比较接近于正弦波的形状。涌浪在传播过程中，由于空气阻力和海水的内摩擦作用，以及岛屿和礁石的阻拦，加上涌浪传播时波动能量被散布在越来越大的区域内，所以随着传播距离的增加，涌浪的能量和波高都不断减小，所以我们在近海区域看不到很大的涌浪。但是在深海地区，因为没有任何阻拦，以及海的面积很大，风也很大，所以涌浪非常大，会引起海平面产生巨大的起伏而威胁船舶的安全。
5. 大浪中的小船
boat常见释义：小船
英:[bəʊt] 美:[boʊt]
n.小船; 汽艇; 舟; (泛指)船;
例句:
Huge waves overturned the boat.
大浪打翻了小船。
复数:boats
6. 大船遇上大浪的句子
片段一 遇险
狂风不停地劲吹，情况万分危急。一天早上，船上有个人突然大喊一声："陆地！"我们刚想跑出舱外，去看看我们究竟到了什么地方，船却突然搁浅在一片沙滩上动弹不得了。
滔天大浪不断冲进船里，我们都感到死亡已经临头了。我们大家都躲到舱里去，逃避海浪的冲击。
没有身临其境，是不可能描述或领会我们当时惊惧交加的情景。我们不知道当时身处何地，也不知道给风暴刮到了什么地方：是岛屿还是大陆，是有人烟的地方，还是杳无人迹的蛮荒地区。这时风势虽比先前略减，但依然凶猛异常。我们知道，我们的船已支持不了几分钟了，随时都可能被撞成碎片，除非出现奇迹，风势会突然停息。总之，我们大家坐在一起，面面相觑，时刻等待着死亡的来临，准备去另一个世界，因为，在这个世界上，我们已无能为力了。这时，船没有像我们所担心的那样被撞得粉碎，同时风势也渐渐减弱，使我们稍感安慰。
风势虽然稍减，可船搁浅在沙里，无法动弹，因此情况依然十分危急。我们只能尽力自救。在风暴到来之前，船尾曾拖着一只小艇。可是大风把小船刮到大船的舵上撞破了，后来又被卷到海里，不知是沉了，还是飘走了。所以对此我们只得作罢了。船上还有一只小艇，只是不知如何把它放到海里去。但现在我们已没有时间商量这个问题了，因为我们觉得大船时刻都会被撞得粉碎。有些人甚至还说，船实际上已经破了。
在这危急之际，大副抓住那只小艇，大家一起用力，把小艇放到大船旁。然后，我们十一个人一起上了小艇，解开小艇缆绳，就听凭上帝和风浪支配我们的命运了。虽然这时风势已减弱了不少，但大海依然波涛汹涌，排山倒海向岸上冲去。难怪荷兰人把暴风雨中的大海称之为"疯狂的海洋"，真是形象极了。
7. 大风浪中的船
船舶的抗风浪能力主要与船舶的吨位、船体强度、主付机性能、载货量有关。
1.船舶抗风浪的因素：
2.大风浪中的操作：
8. 世界最大的船遇到大浪
风在水面吹起波浪，波浪出现后又改变波面附近气流的流场，因此风浪是风和水面相互作用的产物。
基本特征
风浪中同时出现许多高低长短不等的波，波面较陡，波峰附近通常有浪花或大片泡沫，此起彼伏，瞬息万变，初看时似无规律可循，但如果将波高、波长和周期等量视为随机量，就能用统计学的观点，研究风浪的运动规律，并根据风来计算一些特征量，如部分大波或各种波的平均波高和平均周期等。这些代表风浪强度的特征量，决定于风速，风作用区域(风区)的长短或风作用时间(风时)的久暂。
在一定风速下，风浪随风区的扩展和风时的延长而成长。在离风区上侧边界很远的地方，风浪只随时间成长，处于过渡状态;在风区上侧边界附近，风浪只随至此边界的距离的增大而成长，处于定常状态。如果风速一定，则风浪成长至一定的大小时，内部消耗的能量和从风摄取的能量达到平衡。此时，即使风区和风时不受限制，风浪便不再成长，而处于充分成长的状态。
与风的关系
风浪是风引起的波浪，风吹到海面，与海水摩擦，海水受到风的作用，随风飘荡，海面开始起伏，形成波浪。随着风速加大和吹风时间增加，海面起伏越来越大，就形成了波浪。
风浪大小和风力大小和风的作用时间有密切关系。南纬40-55度洋面上，是世界著名的大浪区，海员称这一纬度为“咆哮的40度”、“疯狂的40度”，就是因为那里海面辽阔，常年吹猛烈的西风，猛烈的风暴形成巨大的海浪，是典型的风浪。
