1. 大连的船东公司是国企吗
海员企业定向班是不靠谱的。
现在定向委培大部分是骗子，就算公司资历合法，也是忽悠的多，签的合约很大成分没有保障乙方利益。举一个例子，前几年有朋友签约某公司，去年九月拿到大证，到现在还没有安排上船，一年了，证件还被扣压，想要证件跑别的船，公司不给，除非解约，想解约，公司又要解约费，呵呵，委培本身学费已经高于自己找学校了，后的结局是，赚了学费再赚解约金，现在海运市场新证三副三管本来就过剩，为什么很多公司不去直接招聘还费力委培？为的就是赚取学费，毕业后根本没有实力把那么多的实习生送上船，所以就是拖，拖得你不耐烦解约算了。还有的虽然好不容易安排上船实习，可拿得却不是市场上实习生的钱，很少，甚至还有没有的，哪去了，抓住实习生急于上船否则换不了正式大证的心态，压榨了实习生的实习工资。海运中介和某些小公司，黑暗的很。建议一定要谨慎再谨慎，说的都 好听，你要自己去了解。如果实在不能了解的，建议自己找比较好的学校学习，现在海校很多都招班，交钱 就能学习。祝你顺利！
2. 大连的船东公司是国企吗还是私企
1、上海中联（大连）律师事务所
上海中联（大连）律师事务所成立于2021年9月，由辽宁法大律师事务所全部人员、业务、资质、业绩等以吸收合并方式整体并入，在沈阳设有分所。
中联大连办公室拥有专注于不同领域的业务团队，主要业务领域包括公司法律、刑事法律、民商事法律、劳动与人力资源管理、建筑与房地产法律、招投标及基础设施等，律所曾先后获得中国司法部授予的“部级文明律师事务所”、中华全国律师协会授予的“全国优秀律师事务所”等殊荣。
2、辽宁恒信律师事务所
辽宁恒信律师事务所成立于1994年，是辽宁省一家合伙制律师事务所，在沈阳、上海成立分所，在东京成立办事处，律所曾先后荣获“全国优秀律师事务所”、辽宁省优秀律师事务所等称号。
恒信律师事务所团队规模达百余人，汇聚了一大批具有法学博士、硕士和学士学位的高素质人才，专业领域主要有公司商事、海事海商、房地产与建筑工程、银行与金融、知识产权、争议解决，为给国内外客户提供优质的法律服务。
3、北京大成（大连）律师事务所
北京大成（大连）律师事务所创办于2013年，是北京大成律师事务所在辽宁省的分支机构之一，是一家合伙制律师事务所。大成大连分所建立了先进的管理体制和专业化团队作业模式，拥有一支具有多年丰富执业经验的资深律师组成的专业团队，在PPP项目、资本市场、公司并购重组、股权私募、新三板挂牌、国企改制、基金管理、房地产等法律业务方面具有领先优势，为个人及公共客户提供量身定制的解决方案。
4、北京市京都（大连）律师事务所
北京市京都（大连）律师事务所成立于1995年，是大连地区具有较高知名度和信誉度的综合性律师事务所之一，以其专业的服务赢得了良好的口碑，先后荣获辽宁省优秀律师事务所、大连市优秀律师事务所等称号。京都大连分所位于大连星海湾商务区，律师及辅助人员近50人，业务领域包括政府法律服务、房地产与建筑工程、金融保险业务、证券期货、公司并购、投融资等非诉讼法律业务以及行政诉讼、民商事诉讼（仲裁）、刑事辩护业务。
5、辽宁智库律师事务所
辽宁智库律师事务所成立于2009年，是一家以投融资、房地产法律服务为主的高端商事律师事务所，其前身是1993年设立的辽宁法大律师事务所房地产部。
智库律师事务所专注于为政府机关、集团性企业提供商事法律服务，业务领域涵盖公司综合类业务、公司设立、兼并与重组、项目投资、并购等非诉服务，各级法院以及各仲裁机构审理的各类案件的民商事诉讼（仲裁）服务，以及侦查阶段、审查起诉阶段、审判阶段的刑事辩护服务等。
6、北京观韬中茂（大连）律师事务所
北京观韬中茂（大连）律师事务所是北京观韬中茂律师事务所于 2002 年在大连地区设立的分所，曾多次被评为“辽宁省优秀律师事务所”“大连市优秀律师事务所”。
观韬中茂大连分所在人员、业务、财务等方面受观韬中茂的垂直管理，同时具有相对的运营独立性，其法律执业领域涉及资本市场、公司业务与并购、银行与金融、房地产与建设、重组与破产、能源与自然资源、争议解决、国际贸易与WTO等业务领域。
7、辽宁斐然律师事务所
辽宁斐然律师事务所（原大连英曼海商咨询服务有限公司）成立于2009年，是一家以海事海商及其他民商事法律服务为核心的律师事务所，为国内外客户提供了大量的优质服务，获得了广泛的赞誉。
斐然律师事务所现设有海商部和民商部两个专业团队，业务范围为海商海事和民商事两大领域，涵盖了海事海商诉讼与非诉业务，以及人身侵权、知识产权、婚姻、继承、合同及公司事务等民事商事诉讼与非诉业务。
8、辽宁鹏润律师事务所
辽宁鹏润律师事务所的前身为大连海事法律事务所，以海事海商、保险及贸易等为专业方向，曾被CHAMBERS ASIA评为中国一等（BRAND 1)海事律师事务所。
鹏润律师事务所主要业务领域涵盖银行及融资、环境保护、保险和再保险、国际商务、海事海商等，客户包括国内外的船东互保协会、保险公司、修造船企业、银行、贸易公司和国际律师行等。该所在中国航运市场提供卓越法律服务超过20年，同行高度评价其在海事保险和海事处理方面的专长。
9、辽宁东亚律师事务所
辽宁东亚律师事务所成立于1993年，是一家以公司商事、金融资产、房地产建筑、知识产权及国际业务为主的综合性律师事务所，在美国芝加哥设立分所。
东亚律师事务所拥有一支具有丰富的司法实践经验以及精通中、美法律的律师队伍，设立六个专业部门，主要业务领域包括公司商事、金融资产、房地产建筑、海外投资、国际、行政、诉讼仲裁等，曾先后荣获“辽宁省优秀律师事务所”、“大连市优秀律师事务所”等称号。
10、辽宁兴中律师事务所
辽宁兴中律师事务所成立于1984年，是辽宁省大连市较早成立的律师事务所之一，为一家专业化、规模化、规范化的以商事法律服务为主的综合性的律师事务所。下设金融保险部、诉讼部、公司企业部、咨询部、客户服务部、行政财务办公室六个部门。服务领域有金融保险法律业务、诉讼与仲裁业务、公司企业法律业务、房地产与建筑法律业务以及其他综合法律业务。
3. 大连的船东公司是国企吗还是民企
在俄罗斯去专门的渔船专卖店来买民用渔船，俄罗斯货运代理Swift Line则租用了676标准箱的多用途船SOL Hongkong，由中国鸿荣集团拥有，而Inteco Lines则从中国船东大连真诚尼斯租用了三艘多用途船：Shun Yue 13、Shun Yue 18和Shun Yue 19。
4. 大连大船集团是国企吗
大船集团，中车大连机车车辆厂，大连港，大连一汽柴油机厂，大连龙泵油泵油嘴厂，大连棒槌岛集团，大连麦花食品厂，大连亿达升平机床厂，中车大连齐齐哈尔车辆厂，大连实德塑钢，大连塑料彩印厂，大连软件园，埃森哲，简柏特，惠普，lbm，野村，太多了。
5. 大连船厂董事长什么级别
１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。
２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶
３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。
４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨
５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
6. 大连辽南船厂是国企吗
大连在全国比较有影响力的船厂大连船舶重工集团有限公司 大连中远造船集团有限公司大连STX集团有限公司 大连今冈船务工程有限公司其他船厂还有大连渔轮,7814军工；旅顺的中国人民解放军4810工厂，大连辽南船厂；开发区的大连大洋船舶工程有限公司等
7. 大连船舶工业海洋工程有限公司是国企吗
是国企啊。大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。
8. 大连辽南船厂是谁旗下的
旅顺口区目前是大连市所管辖的一个市辖区，处在大连市的南部地区，既守着渤海，也守着黄海，可以说，是一个海防要地。
本人作为大连本地人，去过旅顺几次，而且，次数不少。我的初恋也是旅顺的。不得不说，从本地人的眼光看，旅顺口区，相比于大连其它县市区，如金州区，长海县，普兰店区，瓦房店和庄河的发展来说，确实慢了不少。
本人觉得，旅顺口区之所以发展得比较慢，应该是以下几个原因
海防重地，长期有驻军，发展不能太快，否则会显得很招摇
旅顺处于我国内海的北部防卫口，位置相当重要，历来也是兵家必争之地。当年，北洋水师把这里当成海军基地，日俄战争时，这里是两个帝国主义强盗争夺的主战场。要知道，从地理位置来看，守卫北京的两个重要海防前哨区域一个是旅顺，一个是威海，如果这两个海防前沿丢一个，那么，就剩天津直接面对敌人，所以，旅顺的这个地理位置那是相当重要的。
而现实情况也确实如此。在旅顺，经常会见到海军的军人，军车甚至是军舰。旅顺还有一个辽南船厂，就是专门制造军舰的船厂。
可以说，旅顺口区全区各角落都有军人驻扎，区内有不少军事禁区，出于“保密”考虑，不能有庞大的外资企业，这个因素，多多少少限制了旅顺的发展。
人口少，对经济的贡献有限
本人去过瓦房店，去过普兰店，去过金州，如果，去过这几个地方，你再去旅顺的话，你会感觉旅顺和上面那几个大连市辖区比真是小城市。
旅顺口区地方不大，人口也不算多，即使旅顺口区最繁华的区域——旅顺新玛特周边你也会感觉人并不是特别多。
而当你去太阳沟景区后，你可能会到达一个比较清净的区域。我记得我有一年去旅顺的老式汽车博物馆游览，在周边，我能感觉出一种少有的寂静，绝对不似大城市那般人山人海，显得很清净。
这点对于喜欢安静的人来说是不错的，但是，对于一个区域的发展来说真是致命的硬伤，没有足够的人气，真的无法发展。
对旅游资源的开发不够，过于强调历史旅游，应该多开发些自然风光
旅顺拥有半部中国近代史之称，见证了中国近代史中不少重大事件，见证了中国的屈辱。而且，也留下了不少历史遗迹，比如，见证日本帝国主义在旅顺进行大屠杀的万忠墓，见证帝国主义国家迫害进步人士的旅顺日俄监狱，见证日俄战争惨烈的东鸡冠山和203高地，见证日本侵略中国东北谋划的关东军司令部，见证日本侵略者在中国耀武扬威的建筑白玉塔等等。
在我的印象中，去旅顺旅游那就是受教育去，受中国近代史教育。但是，总是这些景点，给人的感觉确实太沉重了。
其实，旅顺不是没有自然风光，比如，黄渤海分界线，老铁山灯塔，龙王塘樱花园等自然景观也都不错，只不过，要不对外宣传不够，要么交通不方便，去的游客很少，所以，可以将某些自然景观旅游进行开发，不要一提到旅顺总是想到“半部近代史”。
要知道，旅顺因为客观原因，其发展总会受到一定限制，可以说，如果把旅游资源开发好，也能发展得不错。
上面是本人对于旅顺口区发展情况的个人看法，欢迎留言讨论。
9. 大连船厂是央企还是国企
大连机车车辆厂、大连重工起重集团、大商集团、冰山集团、大连造船厂、大连机床集团、瓦轴集团、大连染化集团、大显集团、中国石油大连石油化工公司、东北特钢、大化集团大钢，位于甘井子，目前正在搬迁，搬迁地点：金州区澄沙河镇大化集团位于甘井子目前正搬迁，目标为瓦房店，另外在开发区有小规模分部大连机床位于开发区双D港东，接近董家沟大连机车厂位于周水子火车站附近大连造船厂位于大连港大显集团位于开发区双D港中国移动大连分公司，中国联通大连分公司，中国铁通大连分公司，中国电信分公司，中国网通分公司，中国石油大连分公司，中国石公大连分公司，国家电网大连电力公司，军工企业：大连造船厂、大连重工起重或东北特钢
