1. 东南亚二手帆船
清朝中后期秀山的古帆船，载重大约为320吨{8500担(每担为164斤)}。造船的目的主要是为了从事海运业。随着沿海港口开埠，海上运输业渐渐繁荣起来，1922年前秀山此类型船只达到了190多艘。航线也随之延伸，南到了福建广东，北到青岛大连，最远到达东南亚、日本、韩国汉城，对研究郑和宝船提供有价值线索。
制作工艺流程：
1、按比例绘设图纸
2、按图纸制作各结构材料
3、先上正舢板，固定各梁头和绕柱(肋骨)，立梁头，固定每道梁头、斗进(斗颈)，冲天桡，固定尾风梁及。
4、上其他大底板，转站板，各种玉肋。
5、上干膛板，闷头板，做操作系统(舵、舵盘、舵镇等)，锚泊系统，蓬帆系统，舢板系统(橹、浆、舵等)。
6、捻工，铜油和砺灰按1：4的比例混合打磨，在过程中根据板缝大小，用一定的填料对板缝隙进行填充，并用各种专用的钉子进行承缝。
7、为防腐防虫蛀，船内外用铜油深刷一次。
8、根据船各部件颜色进行油漆，装上船眼睛，种桅、上蓬、放锚、上舵、挂舢板。
制作时要细心精巧，不得丝毫马虎。
材料：船模可用樟树，杉树，油木、小竹等为原料
工具：铜钉，油漆，铜油，栲色棉布，斧头，刨，刻刀，凿，锯等木工工具。
2. 进口二手帆船
购买游艇，就去海之蓝游艇商城看看，有进口，有国产，有超级游艇，有豪华游艇，有帆船，也有钓鱼艇，有运动艇，有滑水艇，什么价位，什么大小的都有，800多船型任挑选。
要买新船最靠谱的当然是去工厂下单订做，做成自己想要的样子，比如几个房间，厅的结构，沙发的尺寸样子，然后每隔十天半月去工作看看模型装修进度，自己亲眼看到它出厂，或者工厂买成品，再就是去各城市的游艇会买二手艇，
3. 泰国二手帆船
普密蓬生于1927年12月5日，1946年登基，是当今世界上在位时间最长的国王，也是曼谷王朝的第九位国王，被尊称为拉玛九世。 普密蓬出生于美国马萨诸塞州的坎布里奇。他两岁时不幸丧父，6岁时随母移居瑞士洛桑，曾在洛桑大学攻读理科。1946年6月9日，他的哥哥阿南塔·玛敦国王（拉玛八世）突遭暗杀后，普密蓬继承王位并于1950年加冕。 普密蓬国王多才多艺，精通法语、德语等多国外语并撰有专著。他热衷音乐，喜欢钢琴和萨克斯，曾获奥地利音乐学院音乐博士学位，著有《雨丝》等多首著名乐曲并出版过乐曲专辑。他喜好摄影并多次出国举办个人影展，深谙机械并获得多项欧洲发明奖。他还是帆船好手，曾在1967年的东南亚运动会上获得帆船比赛金牌，还曾驾帆船横渡泰国湾。 普密蓬国王21岁时在瑞士发生车祸，右眼失明。在康复过程中，他与王族出身、时任泰国驻法国大使的女儿诗丽吉之间的感情更加稳固，1950年4月，两人结为伉俪，育有3女1子。 普密蓬国王自登基以来深受泰国人民爱戴。作为泰国历史上在位时间最长的国王，1987年5月8日，普密蓬国王被泰国人民尊称为“普密蓬大帝”。
4. 三亚二手帆船出售
备受瞩目的中国首个二手游艇展---首届三亚精选二手游艇展于2015年1月16日在三亚鸿州国际游艇会VIP码头拉开帷幕，近30艘精选二手游艇齐聚。
一艘2013年法国产的Lagoon（蓝高）450双体帆船---木子公主号就顺利找到新一任船东。原购艇价660万元，现出售价550万元，最终双方以500万元成交并已签订合同。
5. 东南亚二手帆船网
weda是印度尼西亚的港口。
Weda港位于印尼北马鲁古省,哈马拉黑岛。
印尼是东南亚国家，国土面积1913578.68平方公里，由约17508个岛屿组成，是全世界最大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。印尼人口2.62亿，是世界第四人口大国。
6. 二手机帆船
1、点击打开手机上的qq。
2、QQ主页，点击自己的头像。
3、头像点完，左侧点击【设置】。
4、然后在新的界面，点击【联系人、隐私】。
5、点击【联系人、隐私】之后，点【好友互动标识】。
6、然后在好友互动标识设置的界面，点击展示好友互动标识，滑动旁边的按钮关闭即可没有下帆船了。
7. 马来西亚二手帆船
亚洲沙滩运动会(Asian Beach Games)与亚洲运动会、亚洲冬季运动会和亚洲室内运动会并列成为亚洲体育四大赛事之一，每两年举办一次，参赛国家和地区45个以上，共设置沙滩运动、水上运动两大类。
比赛项目：沙滩篮球、沙滩排球、沙滩卡巴迪、沙滩博击、沙滩藤球、沙滩马来西亚拳、龙舟、帆船、滑翔伞、冲浪、摩托艇、马拉松游泳、健美、沙滩足球、铁人三项、帆板、木球、沙滩手球。
8. 二手远洋帆船
先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！
现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！
这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！
现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！
