液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
最难焊的材质排名？
史上最难焊的材质是殷瓦钢，中国只有极少人掌握其焊接技术。
液化天然气（LNG）船被喻为造船业“皇冠上的明珠”，目前全球只有中、美、韩等国少数几个造船厂能建造LNG船，所以建造LNG船也是一个国家制造业水平的最好证明。
LNG船建造难度最高的就是储存仓，储存仓所使用的特殊材料是殷瓦钢。直到2005年，我国才有了第一批16个掌握这项焊接技术的工人。
船舶建造一个月多少钱
船舶船体分段建造一般以分段的难易程度和载重吨位两种方法来决定船舶的单价。一般船体艏部、尾部，机舱等线形分段单价较高，货舱分段次之，上层建筑分段建造单价最低
lng加气站建造需要多少钱
先到发改部门办理前期工作批复，然后用该批复办理用地预审、规划、环评、安评等等前期手续，然后到发改委核准，核准后再到国土部门办理用地手续，到规划部门办理规划证、许可证、施工证等等手续就差不多了
具体的需要咨询当地的发改部门和建设部门（主管部门），项目审批的权限和审批程序，各地可能都不太一样，不知道您是哪里的，所以就给个大概过程吧，有许有帮助
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