1. 什么叫散货船
区别1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内，2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船，3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多
2. 什么叫散货船运输
两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。
散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。
与之相对的是运输液体散装货物的，如油轮，LNG（液化天然气）运输船等，船舱密闭保存这些液体。
另一类，集装箱船运输的是集装箱，集装箱的长、宽、高也就是大小尺寸国际上有统一的标准，所以这类船不论到哪个国家都能采用统一的设备装卸货物，方便快捷。
而集装箱内部则可以放置大到汽车、设备、零部件，小到玩具、日用品等等各种货物，且封闭、安全，不受外界干扰。
3. 散货船和杂货船
散货码头：主要做煤炭、等散装货物的装卸堆存业务。
件杂货码头：主要做钢材、等件杂货业务。
滚装码头：内停靠滚装船，主要做可自行上下船的车辆业务。
滚装码头是指满足装载商品汽车的滚装船进行滚装滚卸作业的码头，是整车物流链中重要的节点。
汽车滚装码头具备的主要设施有：泊位、码头前沿、堆场、中控室、汽车处理中心、检查口、通讯设施。堆场是汽车滚装码头重要的作业资源，堆场作业是汽车滚装码头作业的重要环节。
扩展资料
由于港口是联系内陆腹地和海洋运输国际航空运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
而广义上的码头还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。由此也不难理解为何港口码头会制被一同提出，他们有着密不可分的关系，相辅相成。
港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要广泛调查研究，分析论证。
4. 什么叫散货船型号
“龙门吊”的型号有：MH是葫芦单梁龙门吊，MG是双主梁龙门吊，MDG是单主梁偏挂龙门吊。
1.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
2.它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
3.分为门式起重机和悬臂门式起重机。全门式起重机:主梁无悬伸，小车在主跨度内进行;半门式起重机:支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
5. 散货船和干散货船是一个意思吗
当然是散货船待遇好！但是散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，一般一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大概几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！
工程船没那么多事，而且工程船隔岸近，经常可以休假！工资待遇比较低！
6. 散货船
区别在于干货船有二到三层杆子，(一个货仓内分二层或者三层仓内隔板丿大多用于装杂货，今层装，别压着，挤着，弄坏货物。
所为的干货船也就是杂货般，一条船多灬有几百上千票货，得分层次装，不能混票，不能相互挤压，碰撞。
散货船是一个仓内直上直大无层次大货装一般装，粮(含伺料粮及谷物丿矿，煤等散装货，不怕挤不怕压。目前干货船基本不造了，被集装箱及船代替了
7. 散货船的定义
设有外包装散着装的货。散货就是散着的，没有乘装在袋着，箱着内的货，如矿石(沙丿，煤，农作物(大豆，玉米，小麦，油菜仔，芝麻等等丿伺料粮(加工的蓄牧业伺料等丿，装这些货时一般茚是散着装，这样的散货，用车或着驳船运到船边，再用装船机装上船下入大仓内，等到了目的港再用卸船机卸下船。从装到卸无需人力工作。
8. 散货船装什么货
可以装水泥，但是有一个条件，就是得装包装水泥，不能将散装水泥，散装水泥得专用散装水泥船来装运，因为水泥属于易潮物品，如果散装必须专用船舶运输，专业船整个仓只有两个1平方米左右的装载或吸出孔，其它部位全是封闭状态，船在装完水泥后立即将入货孔封死，以防水泥与空气中水份接触受潮，散货船只能装栽袋包装水泥，开船后应奘货口封密严防海水侵湿受潮
9. 货船和散货船有什么不同?
五万吨长199，99米宽32，5米高从重水线到驾驶甲板顶层，大约16米到17米，吃水10米左右，这是我服务过的一条神华集团的运煤船，共建造了四条5万吨级，舷名为新世纪128，新世纪168，新世纪188和新世纪198孑妹船，长年航线是河北的黄华港巷，奏皇岛港，天冿港，运煤去广东台山电厂，长江江苏境内的江边电厂
10. 散货船装货
1.装载。散货集装箱的箱顶上一般都设有2-3个装货口，装货时利用圆筒仓或仓库的漏斗或使用带有铲斗的起重机进行装载。利用杂货集装箱装载散货时，通常要把箱门打开后，用皮带输送机或带铲斗的装卸车将散货装入箱内。也可根据散货的特性，用导管利用空气把货物吹入箱内。
2.卸载。散货集装箱一般采用将集装箱倾斜的方式使散货产生自流的方法卸货。常用的方法有两种，一种是利用拖头上的重型提升耦合装置把底盘车连同集装箱的一端一并举升；另一种是利用底盘车上的特种装置，使集装箱前端抬高而倾斜。现在国外常见的是用自动倾斜底盘车运载散货。通常自动倾斜底盘车举升的最大倾斜角为40°。
11. 散货船的类型
7个，
一艘船舶具体有几个货舱取决于船舶的大小和船舶种类，以散货船为例：最小的船舶只有一个货舱，大一点的船舶可以有七个货舱。比如二十万吨、四十万吨的铁矿石船有七个货舱，最常见的巴拿马型散货船也是有七个货舱。其他的船型比如LNG船、集装箱船、邮轮、杂货船等也是各不一致。
