1. 中国沿海煤炭指数
2021-2022年中国煤炭市场年度报告
目 录
第一章 中国煤炭市场现状分析与趋势展望
1.1宏观经济环境分析
1.1.1宏观经济环境现状
1.1.2宏观经济环境展望
1.1.3经济环境对煤炭的影响
1.2中国能源消费结构分析
1.2.1中国能源消费结构现状
1.2.2中国能源消费结构展望
第二章 中国煤炭消费现状分析及趋势展望
2.1中国煤炭需求及消费结构分析
2.1.1分行业煤炭消费结构分析
2.1.2分区域煤炭消费结构分析
2.2 分行业煤炭消费现状分析及趋势展望
2.2.1电煤消费
2.2.2钢铁行业
2.2.3建材行业
2.2.4化工行业
2.2.5其他行业
2.2.6小结
2.3分地区煤炭消费现状分析及趋势展望
2.3.1华北地区
2.3.2东北地区
2.3.3东南地区
2.3.4华中地区
2.3.5西部地区
2.3.6小结
2.4分煤种消费现状及趋势展望
2.4.1中国动力煤消费现状及趋势展望
2.4.2中国冶金煤消费现状及趋势展望
2.4.3中国煤炭总体消费现状及趋势展望
第三章 中国煤炭供给现状分析及趋势展望
3.1中国煤炭资源的总体储量及分布
3.1.1中国煤炭资源的总体储量及分布情况
3.1.2中国动力煤资源的煤种划分及分布情况
3.2煤炭行业产能现状及趋势展望
3.2.1煤炭行业产能现状
3.2.2煤炭行业产能展望（结合产能现状、新增产能、退出产能进行预测）
3.3中国煤炭生产情况分析
3.3.1动力煤生产情况
3.3.2炼焦煤生产情况
3.3.3中国煤炭生产现状及趋势展望
第四章 中国煤炭运输现状及规划情况
4.1中国煤炭铁路运输现状及规划情况
4.1.1中国主要铁路煤运通道运行及规划情况
4.1.2 中国主要铁路煤炭运量分析及预测
4.1.3 浩吉铁路运行情况及对市场影响分析
4.2中国煤炭港口运输现状及规划情况
4.2.1中国沿海港口煤炭运输现状及预测
4.2.2中国沿海主要港口煤炭运输现状
4.2.3中国沿海煤炭运输规划
4.2.4中国沿海港口煤炭运输能力预测
4.3运输费用分析及趋势性预测
4.3.1中国铁路煤炭运输费用现状分析及预测
4.3.2中国沿海港口煤炭运费现状分析及趋势预测
第五章 中国煤炭进出口市场分析
5.1中国煤炭进口量现状分析及趋势展望
5.2中国煤炭进口价格现状分析及趋势展望
5.3中国煤炭出口量现状分析及趋势展望
5.4中国煤炭出口价格现状分析及趋势展望
5.5影响中国煤炭进口的因素及政策分析
5.5.1国内外煤炭价差
5.5.2区域供给矛盾因素
5.5.3政策因素
5.5.4运输环节对煤炭进口的影响
5.5.5汇率因素
5.6影响中国煤炭出口的因素及政策分析
5.6.1煤炭出口体制单一
5.6.2煤炭出口地域限制
5.6.3高成本导致出口价格优势不足
5.6.4政策因素
第六章 中国煤炭价格影响因素及趋势展望
6.1中国煤炭价格运行情况
6.1.1煤炭价格运行情况
6.1.2动力煤价格
6.1.3冶金煤价格
6.2影响国内煤炭价格的主要因素
6.2.1供需关系
6.2.2成本分析
6.2.3运输费用
6.2.4进出口
6.2.5相关政策
6.3中国煤炭价格趋势展望
6.3.1中国动力煤价格趋势展望
6.3.2中国冶金煤价格趋势展望
2. 中国沿海煤炭指数排名
澳大利亚能源结构以煤炭为主，煤炭占澳大利亚能源产量的70%，一次能源消费量的44.1%。1983／84年度，澳大利亚煤炭出口量超过美国，成为世界最大煤炭出口国，至今仍保持这一地位。1995／96年度，澳大利亚生产煤炭2.91亿t，排名世界第6大煤炭生产国。
澳大利亚煤炭资源极其丰富，可采煤炭储量909.4亿t，占世界可采煤炭总储量的8.8%，其中无烟煤和烟煤可采储量45.34Gt，次烟煤和褐煤可采储量45.6Gt，位居美国、中国之后排世界第三位。澳大利亚煤炭储量可供开采364年，人均可采储量5038.2 t，这两项指标均居世界第一位。澳大利亚主要煤田有：鲍恩煤田、悉尼煤田和拉特罗布谷煤田。
澳大利亚的煤田和煤产地主要颁在东部太平洋沿岸200km范围内的一系列盆地中。优质炼焦煤主要分布在新南威尔士州的悉尼煤田和昆士兰州的鲍恩煤田及克拉伦斯-莫尔顿煤田。次烟煤主要分布在南澳大利亚和西澳大利亚。褐煤主要分布在维多利亚。
3. 沿海煤炭价格指数
东部沿海的火力发电的煤炭原来是从内地用火车运去的，运费贵，价格高，曾一度限制了沿海经济的发展，随着我国对外经济的开放，现在我国东部沿海地区的火电厂的煤炭开始进口，进口来源地有美国，澳大利亚，越南，加拿达，印度等，东部沿海地区由于自身不产煤，除用一些自产煤外，适当的进口一些煤炭有利于东部沿海地区经济的发展。
4. 今日中国沿海煤炭海运指数
上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
2.深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。
3.宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。
4. 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
5.广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。
6. 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。
7. 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。
8.厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，为我国东南海疆之要津，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口
5. 沿海煤炭指数创新高
2021年我国进口煤炭3.23亿吨，增产3亿吨理论上可以解决供需！实际上多了3亿吨产量煤炭运输就是个大问题，因为我们煤炭产地大多在内地。进口煤炭运输到沿海港口一般就是原地消化了。自产煤炭大多需要依靠铁路运输这是一个很大的问题！在煤炭原产地发电又面临水资源不足和环境承受能力的考验！所以单纯的增产还不能解决供需问题！
6. 沿海煤运指数
“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。 四纵’包括京哈客运专絬（1860公里）、京沪高速铁路（1300公里）、京广客运专絬（2230公里）、上海－宁波－深圳快速铁路即沿海铁路（1700公里）； 四横包括青岛－太原客运专絬（770公里）、徐州－郑州－兰州客运专絬（1400公里）、成都－重庆－武汉－南京快速铁路（1900公里）、浙赣客运专絬（880公里）。
7. 中国沿海煤炭运价指数
今年冬天的价格在每斤一元钱左右。
实际上煤炭是按照(吨）公斤计量的，即一吨煤炭大概多少钱。往年一吨民用煤炭价格在八百元左右。即一斤煤炭也就是四毛钱左右。
而今年煤的价格非常高，居然在内蒙古这样的产煤大省。价格也在每吨两千元左右，即煤炭在一斤一块钱左右，这样如此高的价格，运都到了南方各省市，民用价格达到了三千多元。
也就是说一斤煤炭的价格已经到了1块5毛钱。这个价格，大大超出了农民对于煤炭的价格极限。所以现在国家就大力开采供应煤炭，提高产量。保供稳价。降低煤炭价格。
