4·16韩国岁月号沉船事故，指的是当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉[3] 。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，281人确认遇难，尚有23人下落不明。韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。（世越号原译为“岁月号”指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。）
乘客导向系统的组成？？？
1.乘客导向系统的组成乘客导向系统由设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台和车辆等处，包括图形、文字、符号和数字在内的各种静态导向标志，以及实时发布的动态导向信息组成。(1)静态导向标志。按基本功能的不同，静态导向标志分为方向性标志、示警性标志和服务性标志三种。①方向性标志。方向性标志为乘客提供引路信息和定位信息，如出人口方向、售检票区域方向、换乘方向、列车运行方向、紧急出口等。②示警性标志。示警性标志一般是危险或警告标志，指示乘客注意安全或不能进人，如注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、高电压危险等。③服务性标志。服务性标志为乘客提供公共服务信息，如线路和车站分布图、列车运行时刻表票价信息、厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施指南等。(2)动态导向信息。动态导向信息即实时发布的导向信息，是静态导向标志的补充。按媒介形式的不同,车站上的动态导向信息分为视觉信息和听觉信息两种。①视觉信息。站台上的电子视觉信息为乘客提供列车到站时刻及目的地、列车到站预告及安全提示末班车离开后本站运营结束以及发生紧急情况等信息。②听党信息。车站内的广播信息为乘客提供列车到站况下安抚乘客和撤离通知等信息。
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