1. 中国船舶历史
方枕流
方枕流，江苏无锡人，1938年毕业于上海海关总署税务专科学校。1946年年初，他到上海招商局任船舶驾驶员。解放前，他历任船舶驾驶员、二副、大副、船长。1949年9月19日，他组织国民党招商局“海辽”轮起义，获得毛主席的嘉勉电。“海辽”轮起义是中国共产党地下组织直接领导的第一艘海轮起义，方枕流也因此成为海轮起义船长第一人，在中国海员史上留下了光辉的一笔。
“海辽”轮隶属国民党控管的上海招商局，是一艘航行于上海至厦门的客货班轮。1949年4月南京解放后，国民党军队溃不成军，随时准备逃离大陆，他们强招各招商局和船公司的船舶抢运物资、军队，规定船员不得擅自离船，声言对违抗的船员以军法论处。正逢岁修的“海辽”轮也在应征之列。
当时“海辽”轮停泊在香港码头，1949年9月18日上午，船长方枕流与中共地下党员刘双恩进行了起义前的最后一次会晤，确定了起义方案，并对整体行动的细节进行了一次慎重而细致的梳理。告别时，方枕流将自己和核心船员的家属托付给党组织，表现出视死如归的勇气和决心。
1949年9月19日18时，“海辽”轮悄然从香港起航。21时，方枕流向全体船员庄严宣布“海辽”轮起义。他们首先控制了少数反动船员，然后通过发送巧妙的虚实电报来迷惑敌人。在夜航中，全体船员团结奋战，通宵达旦紧急涂装船身，进行大胆的船舶伪装，避开常规航线，转向马尼拉，穿过巴林塘海峡，绕道太平洋迂回航行，然后航经朝鲜西海岸海域，直插大连港。
船员们冒着生命危险，冲破海上的重重封锁，历经8天9夜，终于到达解放区的大连港。1949年10月1日，“海辽”轮成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮，方枕流光荣地成为新中国海轮的第一位船长。“海辽”轮是中国共产党领导下的海外第一艘成功起义的商轮，吹响了中国海员反对国民党黑暗统治、奔向光明的响亮号角。
方枕流在解放后为我国的航海事业作出了巨大贡献。1950年5月，他任大连航务局航务处副处长，1950年7月加入中国共产党，同年被评为全国劳动模范并出席全国劳动模范代表大会。1975年，方枕流受命组建大连远洋运输公司，出任公司首任经理，在大连远洋工作的几年中，他为中国油轮船队的诞生和壮大作出了突出的贡献。1991年6月12日，方枕流在大连去世。2008年11月，方枕流被评为“中国海运60年青史人物”。
2. 中国船舶历史最高股价
2007年10月11日，中国船舶的股价一度达到300元的高价。这个纪录延续了七年多。到了2015年，这个纪录被改写了。先后有多家公司股价超过300元。2015年5 月13日，安硕信息的股价一路上升，达到474元。这个价是迄今为止中国股市历史上最高的股价。
3. 中国船舶历史行情
航行中的船舶动态代表警告上下水船舶，本船有靠头作业，掉头转向的动态，请注意。
市场上的船舶动态代表，船舶货物利益，行情流动
4. 中国船舶历史交易数据
船舶的股票有：600685 中船防务600150 中国船舶601890 亚星锚链 601989 中国重工002608 *ST舜船 附注：可以进入股票交易软件/财经网站，选择交运设备板块查询详情。
5. 中国船舶历史最高市值
1、 中国石油天然气股份有限公司，销售额367亿美元，利润84亿美元，资产642亿美元，市值1110亿美元；
2、 中石化，销售额497亿美元，利润26亿美元，资产482亿美元，市值450亿美元；
3、 中国移动，，销售额192亿美元，利润43亿美元，资产367亿美元，市值642亿美元；
4、 和记黄埔，销售额135亿美元，利润19亿美元，资产792亿美元，市值385亿美元；
5、 中国电信，销售额143亿美元，利润30亿美元，资产359亿美元，市值309亿美元；
6、 中银香港，销售额30亿美元，利润10亿美元，资产982亿美元，市值201亿美元；
7、 中国联通，销售额82亿美元，利润5.11亿美元，资产181亿美元，市值112亿美元；
8、 中国海洋石油总公司，销售额50亿美元，利润14亿美元，资产89亿美元，市值238亿美元；
9、 新鸿基地产发展有限公司，销售额28亿美元，利润8.88亿美元，资产220亿美元，市值224亿美元；
10、平安保险，销售额76亿美元，利润2.8亿美元，资产245亿美元，市值107亿美
6. 中国船舶历史市净率
首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。
六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：
一机部：民用机械；
二机部：核工业；
三机部：航空工业；
四机部：电子工业
五机部：兵器工业；
六机部：造船工业；
七机部：航天工业；
八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。
其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。
第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司
