1. 万州船舶公司招聘
2022年10月8日
从温州龙湾国际机场出发，到达重庆市万州机场的飞机票票价是：¥752元钱；
其他时间机票价格可参考下图内容。
根据中国国家卫生健康委员会官网消息：
2022年9月10日至2022年10月31日，乘坐飞机、高铁、列车、跨省长途客运、跨省客运船舶等交通工具需查验48小时内核酸检测阴性证明。
2. 万州船舶公司招聘电话
有。
重庆市万州高级技工学校（重庆万州技师学院）是一所公办省部级重点中等职业学校。学校前身是重庆平湖技师学院，是由重庆市万州商业学校、万州技工学校和经济贸易学校合并而成的，教学资源得到了充分利用。学校现在是由重庆市万州区人力资源和社会保障局主管的。
学校占地面积310余亩（其中双河口校区290余亩、红光路校区10余亩、和平路校区近10亩），建筑面积十万余平米，其中实训场地面积37100余平米。现有在校学历制学生近6000人，非学历制学生年均培训5000余人次。
学校有运动场地面积1万余平米，标准的篮球、足球运动场等12个；图书馆藏书总量15万余册；建有多媒体教室90间，建有网络教室10间，计算机1000余台。建有汽修实训大楼、汽车钣喷中心、机电实训大楼、船舶实训大楼，综合实训大楼、建筑室外实训基地。
学校设有汽车系、航运系、建筑系、财经商贸系、机械电子系、信息系六个系，开办了六大类22个专业，近三年来重庆万州技师学院在校生规模稳定在5500人以上。还开设了综合培训中心和船员培训中心，开展了船舶驾驶、船舶轮机、车工、钳工、电工、焊工、汽车修理工、会计、缝纫、电子商务、家政服务、创业培训等各级各类职业培训，年均培训4300人次。
学校现有专兼职教师共280人（其中正式编制教师186人）。专任教师170人，其中专业理论课教师64人，实习指导教师18人，一体化教师45人，文化课教师43人；具备研究生及以上学历31人，大学本科学历240人；高级讲师60人，讲师86人；高级工、技师75人。
重庆市万州高级技工学校紧跟国家政策的步伐，努力建设成为一个有特色的职业学校。风正潮平好扬帆，继往开来谱华章。面向未来，学校将借职业教育发展的良好态势，继续大力开展学校建设，为国家提供更多技术型的人才，为推进地区发展做出更多贡献。
3. 万州船运公司有几家
1、重庆港
重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。2016年全区港口吞吐量共计完成2765.94万吨。
2、涪陵港
涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。2016年该区港口吞吐量共计完成2765.94万吨，同比增长10.33%。其中危化品完成360.09万吨，占总量的13.1%，集装箱完成3.6万标箱。从该区港口吞吐量完成情况分析，大宗货物主要为煤炭制品、金属矿石、矿建材料、化肥，共计完成1764万吨，占完成总量63.8%。
3、忠县新生港
新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。新生港吞吐规模一期不低于1200万吨/年。
4、重庆果园港
果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。
5、寸滩港
寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。目前,寸滩港区已建成集装箱泊位5个,去年集装箱吞吐量达到55万标箱,货源辐射到贵州、四川和陕西等地。
6、万州港
万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。
4. 万州船舶公司招聘信息
正规经营，还不错。
万州金龙精密铜管集团股份有限公司是股份制有限公司。
1、是一家国际精密铜管领域的领军企业，是一家高科技股份制企业。
2、作为世界最大的精密铜管制造企业，主导产品为高精度光面铜管、高效内螺纹铜管、高效外翅片铜管、铜覆塑管、铜合金管、铜毛细管、铜管组件等系列产品， 涵盖了空调制冷、建筑供水、海水淡化、海洋工业、船舶制造、医疗设施、太阳能利用、计算机散热、移动通信、电子仪表及电磁微波技术等领域。
5. 万州船舶运输信息公司
很好！该公司位于重庆市万州区新田镇新田园1号地块（万州经开区），经营范围包括许可项目：粮食收购；道路货物运输（不含危险货物）；检验检测服务；省际普通货船运输、省内船舶运输；食品生产；食品经营。目前公司经营运转正常。经济效益较好。获得社会好评。
6. 万州船舶公司招聘船员
万州技工学校始建于1978年，由四川省万县地区交通技校、机械技校、水电技校合并组建。
1992年被四川省人民政府批准为省部级重点技工学校，1996年经国家劳动部批准为国家级综合职业培训基地，1999年经重庆市劳动局批准试办高级技工班，2001年被重庆市人民政府批准为市级重点技校，2005年国家海市局批准为内河船员等校职业培训院校。学校多次被万州区委、区政府授于“职业教育先进单位”，被重庆市劳动和社会保障局授于“重庆市技工教育先进学校”。学校设有国家职业技能签定所，面向社会实施机械、电工、计算机类等专业（工种）的初、中、高级职业技能签定工作。7. 万州船务公司有哪些
重庆位于云贵川渝四省市的最东面，是西南地区沿长江东出的门户。在长江上游的水运体系中，具有无可置疑的中心地位。
另一方面，重庆在航道方面所占据的优势密切相关。重庆至云南水富段的长江河段(俗称川江)，地势落差大，水位浅暗礁多，通航条件不佳。经过多年整治，目前川江航道仍介于Ⅱ/Ⅲ级之间，大多数河段已达到Ⅱ级标准，但部分梗阻河段仍未达标。因此川江仍然只能保证千吨级船舶常年通行，两千吨级船舶只能在丰水年份实现全年通航；至于三千吨级船舶，则只能在雨季通行。
至于长江上游各支流，由于地理因素(地势落差大，滩多弯多水浅)，通航条件差。加之早期云贵川三省经济状况不佳，且都不太重视水运，兼之早期的水电站都未设置船闸，实际已断航多年。直到最近十来年，各省经济快速发展，同时对水运的重视度上升，才相继展开各河复航的航道建设。
经过十多年的航道整治建设，目前嘉陵江和岷江已实现干流部分或全部复航，乌江的复航工程则仍在建设之中。其中岷江已建成乐山至宜宾的Ⅲ级航道，乐山以上航道仍在整治之中。嘉陵江南充至重庆建成三级航道，南充至广元则已建成Ⅳ级航道。乌江部分河段已能通航，全线通航则仍需要一段时间。
与云贵川相比，重庆的航道条件则要好多了。由于葛洲坝和三峡水电站的建成，重庆至宜昌段航道条件发生了飞跃式变化。早期未建电站之前，长江三峡段水势湍急，滩多礁多，行船十分危险。但随着两大电站的建成，三峡地区长江水位大幅上升，其航道状况发生了翻天覆地的变化。
目前万州至葛洲坝库区的航道可常年通行万吨级船舶，万州至涪陵段可常年通行五千吨级船舶，涪陵至江津段可常年通行三千吨级船舶。目前正在进行朝天门至涪陵的航道整治，工程完工后重庆主城区以下都可以通行五千吨级船舶。可以说重庆的长江航道条件比中下游很多河段都要更好，因此很多云贵川的企业也喜欢将自己的货物运到重庆换装大船运往长江中下游地区。
不过重庆作为一个上游省市，其航运的发展要受到中下游地区的航道条件的制约，很多时候也会生出无奈之感。比如说万州到葛洲坝库区可以常年通航万吨级船舶，但葛洲坝到武汉在枯水期只能通行三千吨级船舶，武汉到裕溪口枯水期只能通过五千吨级船舶，因此实际上万吨级船舶只能在雨季丰水期到达重庆，枯水期则会急剧下降到三千吨级。
另外葛洲坝和三峡水电站给重庆航运发展带来的也不光是好处，同时也带来了限制。由于葛洲坝和三峡船闸存在通行能力限制，随着通航船只越来越多，两座大坝的船闸过闸等待时间也越来越长。目前两座大坝船闸的待闸时间平均为一个星期，这严重影响了重庆的水路运输发展。
8. 万州中船重工集团公司招聘
不得国企，是央企
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1900亿元。
