1. 200吨轮船
船舶只分等级及航区，可能江船有一类，二类及三类之分，其实江船的类别也就是海船的等级，按船舶的总吨位划分。
一等船舶：海船3000总吨以上，江船为1600总吨以上，轮机3000千瓦以上；
二等船舶：海船500总吨至3000总吨，江船600总吨至1600总吨，轮机750千瓦至3000千瓦；
三等船舶：海船500总吨以下，江船200总吨至600总吨，轮机750千瓦以下。
2. 500吨轮船
500吨船吃水是2.5米左右。
载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致。3000吨级,满载吃水4.8M以下,航速10节以上。
3. 2000吨轮船
2000吨的油船大概在85米左右，因为2000吨油船属于小型船舶，一般不能跑长航线，基本也是引岸航行，有的这么大的船在港口内和错地间的给过往和进出港大船补油用船，有的装上两种油，燃料油和轻柴油，燃料油就是大船主机烧的油，轻柴油就是发电机机器烧的油，现在有汩发电机机器也烧燃料油
4. 200吨的船
三等船舶是200总吨以上至600总吨以下。船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的：
⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶。
5. 20万吨轮船
长400米，宽59米，吃水12米
6. 200吨轮船多少钱
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
7. 3000吨轮船
约3米
一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。
同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。
5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多
8. 300吨货船
三百吨的货船一般都是二百马力
9. 1000吨轮船
那个年代的帆船，一般排水量在50~1000吨左右。
典型的比如卡拉维尔帆船50吨左右，西班牙大帆船500吨左右，卡拉维尔帆船甚至能达到1500吨。
至于桶···实在没法换算。
舱室的话，一般货仓会设计在底舱，二三层甲板设置炮位，军舰上普通水手一般就住在炮舱里，货船的话会住在船的中段位置；高级船员或者军官等人会住在船尾的位置。原因很简单，帆船一般都会顺风行驶，在船尾产生的臭气会顺风吹到前面去，所以最不起眼的船尾反倒成了空气最新鲜的地方。
炮甲板的环境一般不咋地，低矮，潮湿。有句玩笑话说除了火药，所有的东西都是潮湿的。炮仓里的环境，可想而知。
10. 400吨轮船
据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余吨.北卡罗来纳级战列舰，满载排水量：46700吨7688万美元；日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元.18,400吨级304型供油舰改05计划中造价为1,521万6千日元,1。
11. 1500吨轮船
船的用途不同，设计航速也不同，但是差距不是很大，运输船一般在8至10节，旅游船一般在6至8节，也有部分会达到12至15节，但是不是经济航速
