1. 中国重工702研究所
702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所，又称中国船舶科学研究中心，位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所，1961年，国家成立了中国舰船研究院（七院），研究所改称702研究所。
所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋，徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地，发展船舶高科技，走向世界的雄心壮志和乘风破浪，不畏艰难，勇于开拓的创业精神。
2. 中国重工703研究所
广瀚燃气轮机有限公司是背靠中船重工703研究所的一家公司，主要承担民品研发和生产的工作。公司项目很多，待遇很不错。好好准备面试吧。
3. 中国重工701研究所
最有名的<上海船舶研究设计院>
,江苏省船舶设计研究所有限公司
,浙江欣海船舶设计研究院
,中国船舶重工集团公司第701研究所
,武汉708船舶研究所
大概就这些。
4. 中国重工702研究所招聘
中船重工上市时，并没有整体上市，研究所之类多数是没有上市，他们依旧是原来体制，712所与702所一样还是原来体制。
5. 中国重工702研究所地址
2002年6月，科技部正式批准设立国家“十五”863计划“7000米载人潜水器”重大专项。如何应对深海7000米的巨大压力，如何具备针对作业目标稳定的悬停定位能力，如何进行水声通信和图像语音传输，如何建立水面支持系统，中国大洋协会、中船重工702所、中科院沈阳自动化所等几十家单位克服了一系列困难，终于在2009年实现“蛟龙号”的建造并开始海试。
“蛟龙”号总设计师、中国工程院院士 徐芑南：一个是扎实的应用技术研究工作，需要严密的理论分析，我们做大量的模型验证，大量的试船，前前后后进行了很多，大家齐心协力也体现了16字的蛟龙载人深潜精神：严谨求实，团结协作，拼搏奉献，勇攀高峰。
从2009年至2012年，蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年6月27日，蛟龙号在西太平洋马里亚纳海沟创造了7062米的中国载人深潜记录，也是世界同类作业型潜水器的最大下潜深度，代表着我国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。
6. 中国重工719研究所
武汉第二船舶设计研究所(中船重工集团第719研究所)
7. 船舶重工702研究所
一个是偏向船只方面的 一个是偏向军工方面的 待遇的话 05应该会较好 不过其实对于他们来说硕士只是基层 去镀金的话到时不错 。
抛开个人技术方面来说 薪资 还和 企业部门 的工程量有关系的 求分8. 中国船舶重工第703研究所
以前的信息： 凡来所工作的博士研究生月工资收入2500—4000元，硕士研究生月工资收入2000—3000元，本科毕业生月工资收入：见习期间1200—1400元；转正定级后1500—3000元。入所后博士研究生享受一次性生活补助20000元；硕士研究生享受一次性补助10000元；重点院校及非重点院校本科生享受一次性生活补贴分别为4000元、3000元。同时还可享受社会医疗保险、住房公积金等方面的福利待遇。所内建有完整的培训体系，可为来所工作的毕业生提供良好的继续教育培训。标准的公寓化管理为毕业生提供良好的生活条件。 现在的不知道，应该会高些吧……
9. 中国重工704研究所
农电工资薪待遇目前一般吧，比较勉强
10. 中国船舶重工集团702研究所
1、中国舰船研究院。
2、中国舰船研究设计中心。
3、中国船舶科学研究中心。
4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。
5、西安精密机械研究所。
6、天津航海仪器研究所。
7、武汉数字工程研究所等。
