1. 韩国现代重工造船
世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。
世界十大大型船舶排名
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
2. 造船 韩国
是奔跑吧兄弟10月31日的第141031期，在75分钟处开始。
《奔跑吧兄弟》是浙江卫视引进韩国SBS电视台综艺节目《Running Man》推出的大型户外竞技真人秀节目，由浙江卫视和韩国SBS联合制作，节目前期由韩国团队主导中方配合，之后交由浙江卫视节目中心俞杭英团队全盘负责。
3. 韩国造船中国造船
各国造船吨位排名(民用船只）:第一名中国，第二名韩国，第三名美国，第四名日本，第五名英国，第六名新加坡。
第七名俄罗斯。
第八名加拿大。
第九名法国。
第十名德国。
第十一名澳大利亚。
第十二名意大利。
第十三名芬兰。
第十四名丹麦。
第十五名荷兰。
第十六名印度尼西亚。
第十七名印度。
第十八名土耳其。
第十九名埃及。
第二十名智利。
4. 现代重工造船厂
简介：现代（江苏）工程机械有限公司是由韩国现代集团之现代重工业株式会社与常林股份有限公司双方投资成立的合资企业，公司由现代重工控股管理，全套生产设备由现代集团引进，专业生产“现代ROBEX”系列挖掘机，公司单体生产能力为目前国内最大，
法定代表人：韩在镐
成立时间：2003-11-21
注册资本：6000万美元
工商注册号：320400400012020
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：常州市新北区河海西路288号
5. 韩国现代造船集团
LG
Anycall
三星电子(株)，现代汽车(株)，韩国电力公司，SK(株)，三星人寿保险(株)，LG电子(株)，(株)POSCO，(株)国民银行，GSCaltex(株)，起亚汽车(株)
SKNetworks，S-Oil(株)，(株)友利银行，(株)新韩银行，韩国Gas公社，现代重工业(株)，教保人寿保险(株)，(株)KT，大韩人寿保险(株)，SKTelecom(株)
LG-PhilipsLCD(株)，三星物产(株)，GM大宇Auto&Tech(株)，(株)LG化学，现代OilBank(株)，LotteShopping(株)，三星火灾海上保险(株)，现代Mobis(株)，(株)新世界，(株)大韩航空
(株)韩国Standard&Chartered第一银行，(株)中小企业银行，(株)Hana银行，(株)Hynix半导体，(株)韩国外汇银行，(株)韩国Citi银行，(株)KTFreetel，(株)大宇International，三星重工业(株)，(株)韩进海运
GS建设(株)，(株)大宇建设，(株)LG商社，韩国水力原子力(株)，现代制铁(株)，大宇造船海洋(株)，现代建设(株)，三星SDI(株)，(株)晓星，现代商船(株)
LSnico铜制炼(株)，大林产业(株)，现代海上火灾保险(株)，SK仁川精油(株)，LIG平安保险(株)，(株)LGTelecom，SLCD(株)，东部火灾海上保险(株)，(株)Posco建设，Korean再保险(株)
斗山重工业(株)，骊川NCC(株)，韩亚航空(株)，三星Total(株)，韩国南部发展(株)，斗山Infra-Core(株)，乐天建设(株)，SK建设(株)，现代Hisco(株)，东国制钢(株)
双龙汽车(株)，LS电线(株)，I&G人寿保险(株)，三星Techwin(株)，大宇汽车销售(株)，第一毛织(株)，STXPanOcean(株)，(株)NokiaTMC，LGCard(株)，CJ(株)
(株)韩进重工业Holdings，为我(株)，Rheno三星车险(株)，韩国东西发电(株)，(株)GSRetail，SK燃气(株)，韩国中部发电(株)，现代产业开发(株)，韩国西部发电(株)，三星电机(株)
(株)现代尾浦造船，(株)韩化，(株)K&T，Allianz人寿保险(株)，大韩电线(株)，现代三湖重工业(株)，韩化石油化学(株)，Meritz火灾保险(株)，现代Capital(株)，三星Card(株)
望参考。。
1）三星：三星电子(株)等，58家公司
2）韩国电力公司：韩国电力公司等，11家公司
3）现代汽车：现代汽车(株)等，36家公司
4）SK：SK(株)等，59家公司
5）LG：LG电子(株)等，31家公司
6）大韩住宅公司：住宅管理公团(株)等，2家公司
7）乐天：乐天购物(株)等，43家公司
8）韩国公路公司：Hi-PlusCard(株)等，4家公司
9）Posco(浦项)：(株)Posco等，22家公司
10）KT：(株)KT等，20家公司
11）韩国土地公司：韩国土地公司等，2家公司
12）GS：GSCaltex等，48家公司
13）锦湖韩亚：(株)大宇建设等，34家公司
14）韩进：(株)大韩航空等，25家公司
15）现代重工业：现代重工业(株)等，7家公司
16）韩化：大韩人寿保险(株)等，32家公司
17）斗山：斗山重工业(株)等，19家公司
18）韩国铁路公司：一洋食品(株)等，12家公司
19）Hynix：(株)Hynix半导体等，5家公司
20）韩国燃气公司：韩国燃气公司等，2家公司
21）新世界：(株)新世界等，15家公司
22）LS：LSnico铜制炼(株)等，20家公司
23）现代：现代商船(株)等，9家公司
24）东部：东部火灾海上保险(株)等，21家公司
25）CJ：CJ(株)等，62家公司
26）大林：大林产业(株)等，14家公司
27）GM大宇：GM大宇Auto&Tech(株)等，3家公司
28）大宇造船海洋：大宇造船海洋(株)等，7家公司
29）现代建设：现代建设(株)等，8家公司
30）STX：STXPanOcean(株)等，15家公司
这样呢。。。
6. 韩国现代重工造船怎么样
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
7. 韩国现代船厂
韩国五大集团分别如下：
1、韩国现代集团：现代集团一直雄踞韩国大企业集团排行榜榜首，鼎盛时期拥有80多个子公司，18万名员工，业务横跨汽车、造船、建筑等数十个行业，年销售额相当于韩国政府全年的预算，创始人是郑周永。
2、LG集团：目前在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构事业领域覆盖化学能源、电机电子、机械金属、贸易服务、金融以及公益事业、体育等六大领域。
3、SK集团：是韩国第三大跨国企业，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业。在全球拥有三万多名员工、SK及其附属机构在全球40多个国家和地区拥有250多个办事处和子公司。
4、乐天集团：韩国流通业最大企业，拥有三十多个上市和非上市公司，乐天集团现在是韩国食品界最大的企业财团。
5、三星集团：韩国最大的跨国企业集团，成立于1938年，是韩国最大财团。三星财团整体收入超过3000亿美元，约占韩国的百分之二十以上。
8. 韩国现代重工造船厂 服务平台
韩国现代重工
三星重工
大宇造船
现代尾浦造船
现代三湖重工
三菱重工
韩进重工
STX造船
常石造船
大连造船重工
9. 韩国现代重工造船厂股票代码
cssc不是那家船厂名，而是中国船舶工业集团有限公司。年造船900多万吨居全球第位。并与中国船舶重工合并（cslc）。中船重工年造船6oo多万吨世界排名第三。合并后将打造世界第一造船集团。合并前韩国现代位于世界第一。中国船舶和中船重工是強强联手，无谁可敌。
10. 韩国现代重工造船股价
没办法现在牧业行业整体低迷。
11. 韩国现代重工造船厂
1.韩国现代重工
2.三星重工
3. 大宇造船
4.现代尾浦造船
5.现代三湖重工
6.三菱重工
7.韩进重工
8.STX造船
9.常石造船
10.大连造船重工
