造船业机器人对工艺提升(造船业机器人对工艺提升的作用)

1. 造船业机器人对工艺提升的作用

半导体

韩国是半导体制造大国，三星电子(Samsung Electronics)和海力士半导体(Hynix Semiconductor)在存储芯片生产方面处于全球领先地位。

在全球前十大芯片企业中，总部位于韩国的就有2家。八十年代，三星成功开发出64Kb的动态内存，这极大缩小了三星与当时行业巨头的差距。在九十年代，三星就已经成为全球最大的存储器芯片生产商。

在韩国对外出口中，半导体产品占据的份额举足轻重。2019年韩国半导体出口金额达到接近940亿美元，在2019年全球半导体产值中占比约为23%。

汽车

汽车工业在今天的韩国经济中也扮演着重要的角色。2020年，韩国已经成为了全球汽车生产国第4位。韩国今年前8个月的汽车产量为220.6712万辆。上半年，现代汽车和起亚汽车的国内工厂开工率分别维持在86.8%和79.5%。

韩国汽车品牌有现代、起亚、双龙、大宇等。起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。2000年起亚与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，目前是世界产量第五大的汽车生产商。

船舶工业

韩国是全球船舶制造的重要参与者，在2008年就占据了全球造船市场50.6%的份额。

最新公布数据显示，10月，全球船舶订单107艘，而韩国订单连续4个月排名第一。10月韩国造船企业承接的船舶订单达72万修正总吨(13艘)。今年前10个月，韩国船舶订单累计377万修正总吨，也就是107艘。

全球最大的造船公司中有三家来自韩国:现代重工(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船和海洋工程(Daewoo shipbuilding & Marine Engineering)。

现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务，在全球多个国家地区设有研发中心，年收入在400亿美元左右。

大宇造船总部位于韩国首尔，是造船业巨头与海工承包商，主要建造商用和特种船舶，包括客渡船、油船、军船和能源领域的固定平台。

钢铁

韩国的钢铁工业随着经济快速增长也经历了巨大的发展，第一次和第二次石油危机引发的全球经济衰退为韩国钢铁工业发展提供了机遇。

从1985年开始，韩国钢铁工业的世界排名就进入了前十，近年来更是一直保持在第五、第六名之间。

由于高炉停产改造、市场萎靡等因素，韩国粗钢生产量自2018达到历史最高的7250万吨后，2019年减少1.2%，2020年预估继续减少1.2%。韩国钢铁协会预计2020年该国粗钢产量为6700万-6800万吨，这将是四年来粗钢产量首次低于7000万吨。

韩国浦项钢铁公司(POSCO)是世界上最大的钢铁制造商之一，主营热轧、钢板、线材、冷轧钢、电工钢、不锈钢等。

2019年，韩国浦项钢铁的不锈钢材产量为197万吨，低于上年的203.3万吨;不锈钢材销量为196.8万吨，也低于上年的200.1万吨。

化工

韩国的化学工业起步于上世纪70年代，在90年代开始快速发展，很快成为了亚洲地区仅次于日本的乙烯生产大国。1973年，韩国政府出台政策推动重化学工业建设，这在一定程度上参考了日本此前进行的产业结构调整经验。

韩国知名化工巨头包括LG化学、乐天化学、韩华化学、SK化学和锦湖石油化学株式会社。

LG化学有限公司(LG Chem Ltd.)成立于1947年，总部位于韩国首尔。公司产品包括ABS，偏光片和EV电池。今年上半年，韩国LG化学动力电池市场占有率较去年同期增加1倍多，一跃成为全球最大动力电池供货商。

乐天化学(LOTTE Chemical)成立于1976年，2017年收入为15.8万亿韩元，总部位于韩国首尔。公司以生产基础石油化工原料和产品(例如烯烃和芳烃)而闻名。

韩华化学一直是韩国石化行业的骨干，产品包括LDPE(低密度聚乙烯)，LLDPE(线性低密度聚乙烯)和CA(氯碱)。

电信

按营收计算，韩国电信市场是全球第三大市场。过去20年，尽管整体市场受到经济和人口增长缓慢的支撑，但三家大型固定和移动网络运营商都在塔和光纤基础设施方面进行了巨额投资。

为了支持韩国政府的K-New Deal目标，三家运营商同意在2022年期间总共投资21亿美元，首先在首都首尔和其他六个大都市地区推出5G网络，然后再扩展到全国。

根据一份对移动数据定价的基准研究，在过去3年里，韩国是每GB成本降幅最大的国家之一，而印度是世界上成本降幅最小的国家，每GB只有几美分。

显示面板

韩国的显示面板工艺水平全球领先。2019年，韩国以441亿美元的销售额占据了40.1%的市场份额。根据调研机构Omdia数据显示，2020年韩国面板预计销售额将达到436亿美元。

首先将液晶技术应用于产品的是美国，但由于无利可图、技术存在缺点等原因，美国企业遗憾地错过了将液晶商业化的机会。1968年，日本率先发现了液晶技术中存在的机遇。1995-1996年，韩国企业开始大规模进入液晶面板行业。

1984年，三星电子成立专门的液晶技术研究小组，利用产业衰退周期，吸收人才，快速实现了技术积累。从5代线开始，三星、LG实现了对日本厂商的超越，在约十年的时间内超越了日本。

1999年，三星在全球液晶面板市场获得了18.8%的份额，位居第一，LG达到16.2%，位居第二。

2. 造船技术的发展

现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊）；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，其中主要涉及20万吨以上的大型油轮、10万吨以上的大型成品油轮、大型多功能化学品船、5吨方以上的全冷式LPG船和LNG船、5000箱以上的集装箱船、大型汽车滚装船、工程船、冷藏船和豪华油轮、钻井船等。船用设备已成为现代化船舶的重要组成部分，价格约占船价的60～70%。船用设备的开发的重点产品有：中、高速柴油驱动装置；船用附机（发电机组泵、锚机、舵机、污水消毒和净化装置等）；航行自动化系统（微机控制中心、自动操舵仪、自动定位仪等）；机舱自动化系统（遥控、监测报警装置、电站自动化控制设备等）和装卸自动化系统。

3. 船舶机器人

简介：长泰机器人是一家工业机器人研发商，公司经营范围包括机器人柔性加工系统及工业自动化系统的技术开发等。

4. 造船焊接机器人

现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊）；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。

5. 造船业机器人对工艺提升的作用是什么

旅游业、制造业、高科技产业

按照目前的形势来看，日本在旅游业、造船业、钢铁行业以及制造业等方面都是非常发达的，制造业作为一个国家最重要的行业，对于经济这方面起到的作用是不可忽视的。不仅是日本，不少国家都十分重视制造业这方面的发展，不管是现在还是将来，制造业永远是不会被淘汰的一个产业。因此日本重视制造业，也是十分明智的一个举动。

值得注意的是，日本在高科技这方面还是非常发达的，早在上世纪九十年代末期时，日本就将大部分精力投入高科技这一行业。日本的半导体材料在世界都是十分知名的，同时也占据市场一半以上的份额。

动漫产业

说起动漫产业，或许很多人都会觉得不可思议。没有想到动漫行业会成为日本的支柱行业，要知道随着时代的进步发展，不少年轻人都开始研究动漫这一产业。日本作为全球最大的动漫作品诞生地，占据全球动漫出版市场60%甚至更多的份额。

由此可见日本动漫行业还是非常发达的，包括声优、画风以及配乐这方面都处于世界领先地位。市面上流行的很多动漫作品都是出自日本，由此可见这一行业对于日本的重要性。

当然了真正赚钱的并非动漫产业，而是通过动漫衍生出来的产业，来创造高额的营收。简单点来说，动漫人物周边、游戏制造、影视作品出版等，这些都能够创造利润，日本因为动漫这一产业甚至还带动了旅游业的发展。每年去往日本旅游的人群，也有不少是冲着日本动漫去的。在动漫这方面的产值达到230万亿日元，也成为了日本几大支柱产业之一。

汽车产业

日本汽车这一产业是从上世纪六十年代开始出现的，发展至今已经成为了日本支柱产业之一。日本的知名汽车企业包括丰田、马自达、以及本田等，在各国汽车行业都有一定的地位。根据数据显示，2019年世界500强企业中，日本共52家企业上榜，其中有6家都是汽车企业。

当然除了汽车行业盈利之外，汽车相关行业每年也为日本经济贡献了不少营收。就像汽车金属材料、汽车玻璃等，光是汽车和相关产业，每年就为日本提供了超过530万个工作岗位，由此已经能够体现汽车行业的重要性了。

因此日本经济虽然没有大幅增长，不过产业质量却得到了很大的提高。人均GDP能够达到3万美元之多，可见日本居民生活条件还是比较舒适的。不过老龄化也成为日本目前最为担忧的问题，因为年轻劳动力在不断丢失，同时也造成了社会抚养压力的增加。

这样的情况自然不是日本愿意看到的，对此日本也在积极采取措施。加上日本供应链已经往上游开始转变了，何时经济能够真正“复苏”，就要看什么时候能够解决老龄化这方面的问题了。

6. 如何提高船舶动力装置的效率

辅助系统主要为船舶动力装置和船舶助航装置，生活设施等服务的。

7. 船机制造工艺

机械类专业是工科中的一个大的学科，主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、机械工程及自动化、机械电子工程、汽车服务工程、汽车运用工程、物流装备、制造工程、轮机工程技术、电气自动化技术（自动控制技术）、机械设计与制造(船机制造工艺与设备)、机电一体化、焊接技术及自动化、理化测试及质检技术(焊接质量检测技术)、汽车指挥、无人机运用工程、铁道机车车辆、机电设备运行与维护、热能动力设备与应用、飞行器制造工程、数控技术应用，等。

8. 工业机器人对制造业的影响

工业机器人的用途主要有装配、焊接、搬运、喷涂、净室、包装、打磨、抛光、冲压、码垛、去毛刺。全球前20专利申请人中,对装配、喷涂、包装、打磨、去毛刺机器人申请专利最多的是ABB。对焊接申请专利最多的是库卡。对搬运、净室、抛光机器人申请专利最多的是三星。对冲压机器人申请专利最多的是日产汽车。对码垛、去毛刺机器人申请专利最多的是发那科。目前我们国家在智能制造2025的道路上摸索前行，很多企事业单位都在使用工业机器人来代替传统手工，很大程度上提高了企业生产力，完成以前人工所不能完成的任务，今后，使用工业机器人代替人工是必然趋势，工业机器人必将在制造业大放光彩。

9. 机器人对制造业的影响

第一，娱乐自媒体行业

现在其实很流行，未来十年还是会很流行。无数年轻人偶像化的时代也是一个疯狂的时代，所以现在人们纷纷涌入娱乐圈和网络名人圈。

第二，金融行业

随着中国的不断发展和经济的不断加强，未来十年仍然是。它一定会在热门行业和金融行业占据一席之地。

第三，教育培训

站在大格局下，教育永远是一个又大又大的行业，也是人们支出和消费的很大一部分，所以钱往哪里去都是一个巨大的市场，所以大家都可以认为这个行业在未来十年还是会很受欢迎的。

第四，健康产业

保健、保养等等，因为人始终还是个体，想要健康长寿。等居民收入水平提高后，这个市场和这个行业肯定会很受欢迎。

第五,互联网服务行业

第六,金融分析师

第七,律师

第八,直销商

第九,新能源行业

第十,交通运输

10. 造船业机器人对工艺提升的作用有哪些

谢邀！

先比较德国和日本的制造业规模。

制造业产值，日本1.04万亿美元，德国0.717万亿美元，制造业规模日本大于德国。

要比较两个国家工业化程度或制造业高端程度，还得看看人均制造业产值。

德国制造业产值0.717万亿美元，人口8269万，人均制造业产值8678美元。

日本制造业产值1.04万亿美元，人口1.27亿，人均制造业产值8244美元。

这么看，德国和日本人均制造业产值差距不大，德国略高于日本。所以德国和日本制造业高端程度相近。

然后比较一些产业。

1）智能手机（半斤八两）

前十名既没有德国公司，也没有日本公司。

2）工程机械（日本强）

日本小松份额11.9%,日立份额5.1%。德国利勃海尔份额4.6%。

3）家电（日本强）

松下排第五，德国品牌没进前十。

4）汽车（德国强）

德国和日本都有三家千亿美元汽车公司（宝马，大众，戴姆勒，丰田，本田，日产），但德国汽车更高端。

5）化工（德国强）

化工50强德国巴斯夫以692亿美元排名第一，日本三菱化学264亿美元排名第九。

6）医疗器械（德国强）

西门子排第六，日本未进前15

7）制药业（不相上下）

日本入榜数量更多，但德国最大的两家分别排名第16和第18，日本最大的排第19.

8）仪器（日本强）

日本shimadzu排第三，德国蔡司排第六。日本6家入榜，德国3家入榜。

9）机器人（日本强）

发那科+安川营收26亿美元，库卡9亿美元，而且已经被美的收购。

10）安防设备（德国强）

德国博世20.87亿美元排第4，日本aiphone3.86亿美元排第11。

11.造船（日本强）

现在，中国、韩国、日本占据了全球造船业的绝大部分。

12.电池（日本强）

松下排名第一，德国不在前十。

13）光伏（德国强）

德国SMA+solar world营收21.85亿美元，日本sharp11.46亿美元。

14）半导体（日本强）

东芝排第8，英飞凌排第13.

15）互联网（半斤八两）

德国日本都缺席20强。

最终结果，日本7胜，德国5胜，2个产业半斤八两，1个产业不相上下。

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