1. 船舶制造指数
有：1、国投瑞银国家安全混合（代码：001838）；
2、华安上证180ETF（代码：510180）；
3、国泰国证航天军工指数(LOF)（代码：501019）；
4、华泰柏瑞沪深300ETF（代码：510300）；
5、前海开源中航军工指数（代码：164402）；
6、广发中证央企创新驱动ETF（代码：515600）；
7、博时央企创新驱动ETF（代码：515900）；
8、景顺长城策略精选灵活配置混合（代码：000242）；
9、易方达沪深300发起式ETF（代码：510310）；
10、华安安顺灵活配置混合（代码：519909）；等等。
2. 造船业指数
答:克拉克松造船指数是英国著名克拉克松统计公司对每年的世界造船业做出的统计资料，其统计的过程中既按照国家进行统计，也按照造船种类进行统计。对于按国家进行统计的过程中，三大重要指标是该国的造船完工量，心结订单量和手持订单量。
克拉克松是英国的。
3. 船舶制造行情
航行中的船舶动态代表警告上下水船舶，本船有靠头作业，掉头转向的动态，请注意。
市场上的船舶动态代表，船舶货物利益，行情流动
4. 船舶制造指数基金
光大中国制造2025混合基金在其投资策略中表述，“中国制造2025”的投资主题主要包括涉及以下十个领域的上市公司: 新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备。
5. 船舶交易指数
巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。巴拿马型船跟踪的运价指数是BPI指数，也叫波罗的海巴拿马型散货船运价指数。
6. 船舶生产率
船舶重油的出渣率按照国际通用估算法是重油的百分之一。
7. 船舶板块指数
克拉克森研究自1990年开始编制发布航运指数——克拉克森海运指数（ClarkSea Index），统计航运四大主流船型散货船、油轮、集装箱船和气体运输船的收益，并按全球船队中各细分船型船舶数量加权得出。拥有三十余年时间序列史的克拉克森海运指数记载了航运发展史的每一次大周期，见证了每一次波峰波谷交替下航运市场的波动变化。
8. 船舶制造指数计算公式
成品油标准密度：ρ4t＝ρ420-α（t-20），ρ4t：t℃时的密度（相对于4度时纯水密度之比），α：温度修正系数
产品按空气中的质量计算数量，当在非标准温度下使用石油密度计测得产品的视密度时，应该用表59B查取该产品的标准密度（ρ20）。
在计算产品数量时，产品在计量温度下的体积通常要换算成标准体积。产品的标准体积（V20）用计量温度下的体积（Vt）乘以计量温度下的体积修正到标准体积的体积修正系数(VCF20)获得，而体积修正系数是用标准密度和计量温度表查表60B获得的。
换算关系：
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加仑(Gal)
1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)
